國際賽馬組織聯盟於2015年將全球五十大一級賽排名榜，擴大為全球百大一級賽排名榜。富衛保險冠軍賽馬日的三項一級大賽，現時無論以個別賽事或整體層面來說，它們在全球百大一級賽排名榜中全都位居前列，今年這幾項賽事有望更進一步，成為近年來水準最高的一屆。

這多得「浪漫勇士」及「金鎗六十」兩匹冠軍級賽駒，將本年度富衛保險女皇盃及富衛保險冠軍一哩賽入選馬匹的整體評分提升至更高水平，令賽事獲更高國際認受性。這個重要賽馬日的第三項一級賽主席短途獎，近年亦保持甚高水準。

2013年，國際賽馬組織聯盟設立了全球五十大一級賽排名榜，兩年後聯盟將之擴大為全球百大一級賽排名榜。聯盟旗下的國際評磅員委員會按照全球各項合資格的大賽中，頭四名馬匹年終所取得的評分，來計算該賽的賽事評分及世界排名。

排名榜上的初步排名，是根據單一賽事三年平均分的首兩年來計算，其後國際賽馬組織聯盟會在年終時間更新各項賽事的評分，以及公佈更準確的數字，為全球馬壇人士提供一個更宏觀、更精準的賽事排名榜。

冠軍賽馬日的三項一級賽早年分別在兩個不同的週末上演，香港賽馬會於2018年將它們安排在同一日舉行，自此冠軍賽馬日成為香港馬壇的第二大賽事日，同時令我們可以更為直接及便捷地比較這三項大賽的評分及世界排名。

2018年，一級賽女皇盃與冠軍一哩賽及主席短途獎獲安排於同一日上演，翌年保險品牌富衛集團開始冠名贊助女皇盃及冠軍一哩賽，為此賽日達至另一個新里程碑。

自2018年以來，三項冠軍賽馬日的大賽共舉辦了十八場次，結果僅有四場賽事由於不同原因而未能躋身全球百大一級賽排行榜。

在這段時間，女皇盃曾兩度未能名列全球百大一級賽之內，當中2018年的一屆賽事中只有八匹參賽馬角逐，本身性格桀驁不馴的「巴基之星」在賽事中大勝「大雄圖」三個馬位成功奪冠，「馬克羅斯」卻熱門倒灶包尾過終點，賽事頭四名馬匹的平均分因而偏低。

2020年女皇盃受到新冠病毒疫情及澳洲馬匹嚴格檢疫限制這兩項未能控制的外來因素所影響，令該屆賽事僅得七駒上陣，當中包括三匹來自告東尼馬房的賽駒，以及另外兩匹由苗禮德訓練的冷門分子。最終頂頭大熱門「時時精綵」力壓次熱門「添滿意」摘下該年度的錦標。

另一場未能名列全球百大一級賽的賽事為2019年的富衛保險冠軍一哩賽。該賽只有七駒角逐，「美麗傳承」被捧為1.05倍全熱門，但六匹同場參賽馬均甚為冷落，結果「美麗傳承」不負眾望，順利報捷。

最後一項未能上榜的賽事為2021年的主席短途獎，該屆賽事競爭十分激烈，共有十三駒參賽，最終「福逸」力壓「錶之智能」，取得服役以來首項一級賽冠軍。來自日本的大熱門馬「野田重擊」只得第六名，未能跑進頭四名計算平均評分的名次。

然而，近六年其餘各項冠軍賽馬日一級賽取得甚為理想的成績，當中富衛集團於2019年首度冠名贊助女皇盃，日本代表「勝出光采」在該賽中力抗「時時精綵」、「雍容白荷」及「歡樂之光」的挑戰而奪魁，並助該賽在2019年全球百大一級賽排行榜中名列第十位。

另一方面，香港短途佳駟「爭分奪秒」在同年的主席短途獎擊敗「大籐王」、「小巨人」及「聖雅勒徑」勇奪桂冠，該賽在年終排行榜名列第二十七位。較可惜的是自該屆賽事後，近年未再有其他澳洲佳駟來港角逐這項1200米一級賽。

上述賽事就是近年個別在全球百大一級賽排行榜中，名列前茅的冠軍賽馬日一級賽，但整體來說，去年一屆賽事的排名始終屬於最高，主要原因或許是三項賽事獎金有所提升，成功吸引更多優質賽駒參賽，另外賽事贊助商亦繼續大力支持此賽日舉行。

去年賽事的進場人數數字，亦反映三場一級大賽編於同一賽日舉行這個安排，取得更大協同效益。三項大賽早年分別於兩個賽馬日舉行時，賽事入場人數平均只有約二萬五千人，但當女皇盃於2018年獲編排與其他兩項大賽同日舉行後，該屆賽事入場人數增至四萬八千二百四十二人。去年新冠疫情完結，香港社會逐步復常，富衛保險冠軍賽馬日毋須採取任何社交防疫措施，屬三年來首次，當日進場人數進一步上升至五萬四千多人。

今年此賽日的三場一級賽中，各有一匹英國代表列陣，證明賽事已回復正常，與疫情前一樣。另一方面，參戰主席短途獎的「加州星球」成為十年來首匹在杜拜世界盃賽日獲勝的香港賽駒，牠將力爭在富衛保險冠軍賽馬日中增添一級賽頭馬進賬。

觀乎三項一級賽中頭四匹最高分賽駒的評分，今年參賽馬的水準看來非常出眾。若果牠們能夠在各自的賽事中跑入前四名，那麼富衛保險女皇盃的評分將會高達120.5分，而富衛保險冠軍一哩賽及主席短途獎的評分則會分別達至119.25分及117分。

且看「浪漫勇士」、「金鎗六十」及「加州星球」三匹星級賽駒能否在這三項大賽中交出本身最高水準，甚或有超水準演出，今年的富衛保險冠軍賽馬日確實令人滿抱期待。